La presqu’île de Chambéry, confluence de la Leysse et de l’Hyère, est au coeur d’une réflexion sur son devenir. Plusieurs périmètres d’intervention sont à l’étude afin d’apporter un nouveau souffle à cet espace stratégique.
Le site de Vétrotex participe à cette dynamique et son aménagement répond à une volonté de recréer une nouvelle centralité au sein de la ville et de son agglomération. La plurifonctionnalité de l’opération est une condition sine qua none de sa réussite, espace de transition entre la ville historique et les activités tertiaires présentes.
La première étape a été de mettre en place une politique stratégique d’urbanisation de la presqu’île, notamment par la réorganisation du système viaire et la création de liaisons modes doux transversales Est-Ouest.
Description
Le réaménagement du site Vétrotex s’appuie sur une réflexion globale à l’échelle de la presqu’île de Chambéry. En résulte une organisation urbaine et programmatique qui structure cet espace pour qu’il devienne une polarité d’agglomération.
La requalification du site est conçue autour de 6 principes :
– la restructuration de l’entrée de ville apporte une meilleure lisibilité de desserte et permet de dissocier les flux de transit des flux urbains. L’avenue Alsace-Lorraine, réaménagée et valorisée notamment par un front bâti, apaise les circulations et forme un axe urbain pour accéder à la ville centre,
– le réaménagement de la place de Coubertain doit constituer une véritable polarité au sein du quartier en plus de jouer le rôle d’articulation entre les différents secteurs d’intervention,
– le projet conserve la mémoire du lieu, auparavant occupé par l’industrie, en valorisant des éléments bâtis à valeur patrimoniale en équipements (type crèche, école ou bibliothèque) et lieux d’animation (commerces, restauration, halle festive, etc.),
– la valorisation de la Leysse depuis la gare jusqu’à la presqu’île a été intégrée dans l’aménagement par la création d’un parc linéaire sur les berges. La coulée verte au sein du quartier permet, quant à elle, de connecter les ripisylves de la Leysse et de l’Hyère et favorise les échanges faunistiques et floristiques entre les deux cours d’eau,
– la ripisylve et le parc urbain forment la trame verte principale de ce nouveau quartier. Celle-ci déborde dans les cœurs d’îlots pour venir compléter et renforcer cette armature végétale,
– enfin, la densification du secteur (90 logement/ha) apporte une vraie alternative de logements dans la ville par une offre mixte d’habitats collectifs et d’habitats intermédiaires, et assure la connexion entre la ville existante et la ville moderne.
